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賀陳旦說，台鐵接連發生事故，讓人擔心台鐵現場的工作品質是否要求不夠？或是天氣炎熱情況下，對施工環境或路急用錢 軌要求精準度不如何借錢投資 夠？經現場了解，目前最需要加強的，就是盡量用技術來改善行車安全，包括現場夯實所需要的機具設備及做過任何工程二胎是什麼 後，有沒有達到安全標準的檢測，都會列為第一優先改進項目。
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機車融資貸款房屋貸款利息試算 債務清償條例二胎貸 關於鐵路檢查部分，周永暉表示，將購置時速可達100公里的高速檢查車，車輛通過軌道時可同步檢測軌道的應力結構，取代上1批已用了30年、最高時速才80公里的彰化貼現 老舊檢查車，目前已加速採購，因需20個月的製造期，預計明年3月可上路。
台鐵花東線6月發生2次出軌意外，讓人對鐵路行車安全產生疑慮，交通部長賀陳旦昨日前往日前發生事故的富源北二平交道現場視察，強調施工後是否達到安全標準的檢測，會列為第一優先改進項目，另也會運用科技輔助來確保轉增貸 今後鐵路行車安全。山仔頂二胎
中國時報【楊漢聲、阮迺閎╱房屋貸款試算公式 花蓮報導】宜蘭汽車借貸免留車
台鐵2次出軌事故，初步調查人為疏失是主因，但台鐵也因應鐵軌溫度過高恐導致挫屈，決定在全台7個工務段、18個分駐所設置軌溫監測系統，賀陳旦昨日中午也到花蓮工務段了解軌溫監測系統建置情形。
賀陳旦說，軌道安全應以科學化數據取代人工機械式檢測，要求台鐵追蹤鐵軌彎道段與直線段軌溫，分析兩者的差異性，有助於了解行車安全應注意的事情；另也考慮將目前傳統的道碴，改用像高鐵一般的版式軌道，會配合未來的工程一併改進。
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